Pan Babíš nejprve jako Šéf asistoval v neděli odpoledne podpisu prodloužení smlouvy s Kapsch. Nyní jako předseda vlády přijal chural prosebníků za Kapsch – protože pan ministr se bojí rozhodnout sám. Podlehne pan Babiš i dnes??
Rušit tendr na mýto? Děkuji, pokud Kapsch skončí! Nebo pokud bude pokračovat?
Pan Babíš nejprve jako Šéf asistoval v neděli odpoledne podpisu prodloužení smlouvy s Kapsch. Nyní jako předseda vlády přijal chural prosebníků za Kapsch – protože pan ministr se bojí rozhodnout sám. Podlehne pan Babiš i dnes?? První smlouva s KAPSCH byla pod taktovkou pana Kalouska – že by se pan Babiš chtěl od něj učit? Když právnické duo Buzko-Poko najaté Kapsch nesplnilo za peníze zadání Kapsch na zrušení mýta – tak může zadarmo udělat premiér. Někteří to ocení!
Přes 20 miliard za poslední léta pro výběrčího mýta je tak málo, že si zaslouží vice!!
Je to chudáček, co mu chtějí sebrat jeho hračky!! NEBO MILIARDY??
Mýtný systém je zastaralá herka IT systémů minulého století. V IT světě se tomu říká vendor lock! A tak nová soutěž na nový, moderní a levnější systém je na místě.
Že je tendr špatně vypsán nemůže překvapit, když opět tvořila firma Deloitte, která přehlédla, v zajetí rakouského `moderního` řešení z 90. let minulého století, že se technologie změnily a že OBU jednotky patří do starého železa.
Moderní systémy 21. století jsou založeny na rozpoznání čísel a písmen na poznávacích značkách automobilů; kupodivu léta fungují v Londýně, Maďarsku a třeba I tak daleko jako na Slovensku. Mají tu výhodu, že nepotřebují tak složité brány a snadno se rozšíří na různé typy aut a I na tři proudy dálnice stačí jeden sloup s kamerami.
Do roka a do dne může být hotov nový systém; když bude dělat vybraný státní podnik. Ten dnes používaný SW tvořila šest měsíců argentinská SW firma vzdálených příbuzných rodiny Kapsch – byli to ti, co po válce raději šli do Argentiny.
Všici kradnů – jen kdo NE?
